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刘金云强调，减税政策在制造业等行业体现明显，上半年税收收入比一季度显著回落。比如，制造业税收同比增长4.9%，增幅比一季度回落6.8个百分点。其中，汽车、专用设备、通用设备、仪器仪表、电气器材、纺织、化工等行业税收增幅回落明显。中国财政科学研究院公共收入研究中心主任张学诞认为，目前的减税降费是普惠性质的，有利于稳定市场预期。相对于只针对某一方面、某一行业的减税政策，普惠性减税降费效果更好，大部分市场主体都将从中受益，有利于进一步激发市场主体活力，增加企业获得感，提振市场信心，推动投资增速稳步发展。

第二，严监管导致的信用收缩对实体经济再融资风险的压力。过去一段时期，在严监管的背景下出台了很多相关的严监管的政策，这些政策最主要的是针对非标准化融资通道的限制。这些限制最后基本都聚焦到了房地产和地方政府融资平台。因此，严监管的背景下，信用的收缩会对实体经济和房地产市场，以及地方政府融资平台产生非常明显的影响。

“养猪迎来暴利期”农业农村部8月15日发布的最新存栏数据显示，2019年7月份，全国400个监测县生猪存栏环比下降9.4%，同比下降32.2%；能繁母猪存栏量环比下降8.9%，同比下降31.9%。6月份，生猪存栏、母猪存栏环比首度双双下降超过5%，同比下降幅度超过25%。与之相比，7月存栏量加速下降，尤其是环比下降接近一成，产能去化程度已远超预期，部分地区的疫情影响或也远超想象。天风证券指出，7月能繁母猪存栏达到非洲猪瘟以来单月最大去化幅度。

因此，目前来看，财务咨询仍是华兴营收占比最大的部分，但是已打通金融全球产业链的华兴资本，未来品牌及产业链日趋成熟后，最赚钱的肯定还是牌照业务。最后，从行业前景来看，中国新经济的发展是大势所趋，通常中国初创企业平均只需四年时间即可达到10亿美元估值，在美国则平均需要七年。

对此，汽车分析师任万付表示，低价策略在过去几年撑起了上汽通用五菱飞速膨胀的市场基数，在去年中国汽车消费市场整体下行，很多车企、品牌，乃至消费者购车都更追求消费升级的情况下，五菱和宝骏品牌的增长也遇到较大的瓶颈，在此趋势下，上汽通用五菱的下滑的趋势和幅度也更加突出。

据招股书显示，和舰芯片背后的大股东是台湾上市公司：联华电子，间接持有发行人87.24%的股份，仍处于和舰芯片的绝对控股地位。但值得玩味的是，在IPO前夕，和舰芯片在联华电子市场区域内的销售金额大幅增加：从2016年的9.9亿元，增加到2018年的17.8亿元，增幅79.81%。