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（Task & Purpose）而高手之间的对决，则是往往失之毫厘，差之千里。决定战争胜负的关键因素是人不是武器。先进技术和新型武器在现代战争中的作用是十分重要的，但过分强调它们的决定性作用是错误的。——《战争离我们有多远》2011年1月7日，15架F-22落户日本冲绳县的美军嘉手纳军事基地。两年后，原本部署在嘉手纳军事基地的2架F-22又“迁户”到韩国西北部的美军乌山军事基地。2018年4月，中国国防部证实苏-35战机已列装部队。
波音和空客“互踢皮球”近15年空客和波音之间、欧盟和美国之间关于非法补贴的官司，已经足足打了近15年。第一轮：互相起诉对方非法补贴2004年10月，美国率先向空客发难，向WTO起诉英国、法国、德国和西班牙对空客的一系列产品提供非法补助。2005年，欧盟也起诉称，波音公司在1989年~2006年期间接受了美国各级政府价值191亿美元的非法补贴。
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有业内人士表示，理论上讲，居民的消费升级演变路径是由生存型消费向发展型消费和享受型消费演进，其中享受型消费中的相当一部分内容为服务类消费的范畴。随着我国经济社会的不断发展与居民收入水平的日益攀升，人们越来越注重精神层面的消费需求，旅游、出行便是一种很好的方式。尤其是赶上“十一”国庆长假，时间较为充裕，人们更乐意旅行和消费，这既能满足精神层面的消费需求，又是居民消费升级的体现。
又过了许多年，WTO再次“各打五十大板”。2018年5月15日，WTO裁定，欧盟及其4个成员国未完全执行WTO之前作出的相关裁决，仍存在对空客公司进行违规补贴的行为。2019年3月28日，WTO裁定，2012年的判决已经认定波音接受了最少50亿美元的非法补贴，并要求美方撤销补贴，但美方却没有停止补贴行为。
必要的时候，波音和空客就会成为贸易争端的理由和工具。4月9日，美国总统特朗普表示，将会对价值110亿美元的欧盟进口商品加征关税。理由是欧盟对空客的补贴。如今，欧盟方面已经做好了报复的准备，对价值近115亿美元的美国进口商品加征关税。空客和波音持续了近15年的“补贴官司”，最终会触发一场关税大战吗？
