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谈到华为公司时，任正非的回答中论及相关最多的词汇是“哲学”，这也主要是来自记者对他的提问“华为哲学是什么？”。任正非说道：“华为没有哲学，我个人没有学过哲学，也没有认真读过哲学书。外面流传的华为哲学是大家随便说的。”一方面，他在大部分谈及“芯片”的话语中，指出华为永远需要美国芯片，但另一方面在自主研发芯片的问题上，他认为砸“钱”不够，得砸数学家、物理学家、化学家等等。而谈论5G概念时，他大部分是提到客观的技术名词，讲述5G在技术上的领先性。

有消息称，在当时，程维为了拼车业务下了不少心血，甚至不惜投入上亿美元的重金来开辟这项业务。两个月后，滴滴顺风车正式上线。彼时，在顺风车这条赛道内，已经挤入了包括嘀嗒拼车、51用车、天天用车、微微拼车、爱拼车等。但，滴滴这样一位土豪却突然降临这条赛道之内，这不得不让同在这条赛道的从业者们感到恐慌与压力。

减速器，是工业机器人制造中技术壁垒最高的核心零部件之一，长期以来依赖进口。此次哈工大机器人集团（HRG）在展台展示了国内首款具有自主知识产权的精密摆线针轮减速器，可应用于四轴、五轴及高端数控机床“关节”部位，大大降低了设备成本。通过显示屏幕，可以看到由柏惠维康自主研发的神经外科手术机器人在做开颅手术，只见其以两毫米微创切口进入大脑，抵达病灶靶点，定位精度至1毫米，手术平均耗时30分钟，颠覆了传统开颅手术的做法，是我国第一个获得CFDA认证的神经外科手术机器人。

4个月后，天天用车的日单量突破2000单，而哈哈拼车却遇到了一些问题。由于交付复杂、乘客变数和沟通异步，哈哈拼车的匹配效率没能得到有效提升，一直在原地踏步。在天天用车和哈哈拼车打得火热之时，嘀嗒顺风车创始人宋中杰也同时注意到了，在这条赛道内的玩家在不断增加，而以一对一模式最为主打的天天用车却被宋中杰盯上了。

2010年1月18日，连续一周的晴朗让北京的最高温恢复到了0°C。那时候的五道口还没有“宇宙中心”的格调，华清嘉园每栋楼的一层底商都是做美容美发的。美团网设在6号楼803，前来面试的沈鹏看着屋里的破电脑，心里打鼓。中午王兴带着大家到小区东门的餐馆吃饭，明确了公司copy Groupon的主旨和光明前途后，他才觉着靠谱了。吃完饭以后，王兴硬是让老板给抹了零头才结账走人。这个公司看起来作风勤俭，这下沈鹏更踏实了。

第二感觉，面向高科技的问题，中国要想解决我们说摆脱中等收入陷阱，中国要想解决新旧动能转化的问题，中国必须得要提升我们产业的技术水平和转换能力，这些方面过程中，需要大量的资本的涌入，资金的涌入的过程中，我们现在最缺乏的是风险资本。风险资本的形成过程中，货币政策和风险资本怎么能够对接？我们感觉还是需要一些传导机制问题。风险资本如果能够在中国得到有序的发展、强劲的发展的过程中，我们的科技孵化、创新成果的转化，这些自主创新能力的提升，这些我们可以看到这方面的政策应该在结构性货币政策也好，在其他方面的政策货币政策也好，要给予考虑的问题。